Tranz — X Tour идеально подходит для путешественников. Легкий, долговечный и прочный. Боковые направляющие. Благодаря регулируемым ножкам он подходит практически ко всем моделям (24**-28**).
Как выбрать багажник на велосипед
Тот, кто начинает проезжать с рюкзаком более тысячи километров в месяц и ездит только по делам, быстро понимает, что ездить с рюкзаком на плечах не всегда удобно.
Тяжелый рюкзак создает большую нагрузку на спину, так как он висит на позвоночнике, а это негативно сказывается на здоровье. Лучшим вариантом в этом случае будет покупка хорошего велобагажника.
Какие бывают багажники на велосипед
- Задний, классический. Является основным для перевозки грузов и рюкзака. Также на нём можно закрепить детское кресло. Самым лучшим вариантом установки багажника является такой, когда он вверху крепится не за подседельную трубу, а на перья заднего треугольника рамы. При таком креплении он практически не расшатывается по сторонам.
- Передний багажник, корзина. Является вспомогательным для транспортировки малогабаритной и легкой поклажи. Тяжелый груз на переднем багажнике также мешает управлению велосипедом, как и сумки на руле.
Очень редко можно увидеть на дороге велосипедиста с корзиной перед вами. В основном, передний багажник устанавливают велосипедисты, отправляющиеся на дальние расстояния, поскольку им нужно место для упаковки и хранения всего снаряжения.
Велосипеды с передними и задними багажниками
Поскольку велосипедисты дальнего следования в основном ездят по автомагистралям, для них не составляет труда управлять полностью загруженным велосипедом.
Быстрое освобождение, быстрое освобождение. Подходит для переноски тормозной сумки, сумки для фотоаппарата или конверта. При перегрузке кронштейн сильно вибрирует во время езды. Если частота этой вибрации совпадает с частотой вибрации велосипеда, штифт вскоре сломается.
На какой велосипед можно установить багажник
На горный велосипед, особенно хардтейл, можно установить любой тип багажника. На двухфутовый велосипед подойдет багажник с креплением на край, так как он обязательно должен быть прикреплен к подседельному штырю.
Багажники для туристических велосипедов
Для велосипедов с ободными тормозами подходит любой багажник, если учитывается размер колеса.
Классическая четырехточечная конструкция сложнее на велосипеде с дисковыми тормозами. Возможно, вам придется сделать временное крепление или согнуть вертикальную планку, чтобы она поместилась вокруг тормозного суппорта. Или найдите подходящий кронштейн в магазине.
Выбираем велобагажник
Если вы собираетесь ездить на велосипеде или если вам часто приходится перевозить вещи на велосипеде, вам обязательно понадобится велосипедный багажник. Несмотря на то, что выбор этого аксессуара для перевозки велосипеда кажется простым, есть некоторые детали, которых мы не хотим вас лишать. Далее мы рассмотрим типы, способы крепления, материалы и возможные проблемы с велокреплением.
Велосипедные багажники могут быть установлены тремя различными способами: на дужке, на подседельном штыре или на передней вилке. Все варианты монтажа перечислены ниже отдельно
на подседельный штырь (консольные)
Установка велосипедного багажника на седло имеет некоторые хорошие и плохие стороны (хотя их не так много). Давайте начнем с положительных аспектов. Преимуществами являются простота монтажа и демонтажа, а также возможность установки на велосипеды, которые не поддерживают другие способы крепления (например, двухколесные). И это все. Недостатки этого типа стеллажей хотя и не многочисленны, но довольно существенны. Наиболее важным является низкая жесткость конструкции, что значительно снижает максимально возможный вес перевозимого груза. Производители могут указывать цену 25 кг, но я не рекомендую им доверять. Если велосипед нагружен статически (когда он не движется) и может выдержать этот вес, он обязательно сломается при езде по неровным лесным тропинкам и очередной кочке на дороге. Оптимальный вес переноски для этого типа составляет не более 8-10 кг и не гарантирует длительного использования. Как вы уже заметили, он совершенно не подходит для езды на велосипеде.
на переднюю вилку
Существует множество способов крепления велосипедного багажника к передней вилке. Вот некоторые из них, но, поверьте, не все.
При установке переднего велосипедного багажника важно учитывать, что гибкость велосипеда сильно ограничена. И если при движении по автомагистралям это не особенно критично, то при движении по бездорожью это серьезный недостаток. Однако есть и положительная сторона. Если вы едете в гору с большой сумкой на багажнике, часть вещей следует положить спереди, чтобы снизить риск опрокидывания. Передний багажник используется в основном на очень длинных дистанциях, где приходится жертвовать маневренностью, чтобы перевезти как можно больше.
на перья заднего треугольника
Существует несколько способов его крепления. Наиболее распространенным является крепление двух точек к брызговикам заднего треугольника. Нижняя часть крепится к крану, а верхняя — к так называемому колпаку. На фото мы покажем вам, что мы имеем в виду.
Материалы
Чаще всего встречаются три материала: сталь, алюминий и титановые сплавы. Ниже мы рассмотрим их преимущества и недостатки.
Стальные ботинки, самые дешевые на рынке. Они обладают достаточным запасом прочности, но в то же время тяжелы и подвержены коррозии. Алюминиевые полки. Легкий и довольно устойчивый. Они относятся к среднему ценовому сегменту. Они не подвержены коррозии. Их прочность ниже, чем у титана и стали. Титан. Очень прочный и легкий. Самый дорогой и редкий. Не подвержены коррозии.
Очень часто велосипедисты предпочитают стальные балки. Причина этого — их ремонтопригодность. Ведь если алюминиевый или титановый держатель сломается, его придется просто выбросить, что очень непрактично в дальних поездках. Но стальной багажник можно просто приварить на любой заправочной станции.
Возможные поломки
Очень распространенной поломкой является срезание крепежных болтов. И этот ущерб вызван нашей небрежностью. Перед каждой поездкой необходимо тщательно проверять герметичность всех соединений велокрепления (а также всех деталей велосипеда). Вторая возможность заключается в том, что сварной шов (и не только он) нарушен. Это трудно предсказать, но в некоторых случаях это возможно. Все сварные швы должны быть тщательно проверены на наличие трещин (даже если они не обязательно видны).
Сегодня существуют разнообразные велосипедные стойки. Их можно устанавливать на хардтейлы, гоночные и двухколесные велосипеды. Все это возможно не только благодаря широкому ассортименту заводских багажников, но и благодаря мастерским DIY, которые делают эксклюзивные модели для каждого конкретного велосипеда (часто лучшего качества, превосходящие заводские аналоги). Поэтому если вы не можете подобрать велосипедный багажник в магазине или у вас особые требования к этому товару, стоит посетить эти магазины. Второй совет — выбирайте багажник вместе с велосипедом, чтобы вы могли измерить все вместе и оценить, подходит ли он вам. Наконец, если ваши маршруты не проходят по труднопроходимой местности, то вы можете обратить внимание на велоприцепы, о которых мы поговорим более подробно в следующий раз.
Предлагаем вашему вниманию видеоролик Дениса Доропея с советами по выбору велокрепления.
Выбираем багажник для велосипеда: их виды и особенности
В этой статье мы объясним, что такое велосипедные багажники, как их устанавливать и каковы их функции, используете ли вы их для езды на велосипеде или для покупок.
Большинство современных велосипедов не оснащены велобагажником в стандартной комплектации. При необходимости его следует приобрести отдельно. Хотя ассортимент велосипедных багажников сегодня огромен, их типов не так уж много. Прежде всего, багажники на крышу делятся на два типа — передние и задние. Давайте сначала рассмотрим задний тип.
Консольный багажник
Самый универсальный багажник, его можно установить практически на любой велосипед. Обычно он имеет только одну точку крепления, реже — три. Их можно быстро и легко прикрепить к подседельному штырю и снять с него. Эти багажники подходят для относительно небольшого веса: Производитель обычно указывает вес до 15 кг, но опытные пользователи не советуют переносить груз более 10 кг. Выбирая этот тип багажника, имейте в виду, что опоры могут постепенно разрушаться на неровных дорогах из-за регулярных ударов. Некоторые модели консольных багажников оснащены дополнительными стойками, которые крепятся к брызговикам велосипеда. Стойки значительно повышают жесткость и надежность конструкции.
Багажник с опорами Этот тип багажника подходит для коротких велосипедных прогулок или поездок без бездорожья или сложного рельефа. На некоторых велосипедах багажник может быть единственным типом багажника, который можно установить из-за особенностей конструкции велосипеда.
Багажник со стойками
Регулируемая по высоте стойка Наиболее распространенный и прочный тип стойки; обычно имеет три или четыре точки крепления в специально подготовленных отверстиях в раме. Наиболее распространенные стойки рассчитаны на максимальный вес 25 кг. При выборе такой стойки убедитесь, что она совместима с диаметром вашего колеса, а для дисковых тормозов — с расположением тормозного суппорта.
Если вы попытаетесь установить держатель для 26-дюймовых колес на велосипед с 29-дюймовыми колесами, держатель будет препятствовать вращению колес. И наоборот, 29-дюймовый багажник слишком высоко сидит на 26-дюймовых колесах, смещая центр тяжести и влияя на устойчивость конструкции. В настоящее время велосипедные багажники часто регулируются по высоте, что делает их универсальными для велосипедов с любым диаметром колес.
Если на вашем велосипеде установлены V-образные тормоза, подойдет практически любой багажник с амортизационными стойками. Однако если у вас велосипед с дисковыми тормозами, а тормозной суппорт установлен на внешней стороне рамы, вам нужно тщательно выбирать багажник. Многие из этих стоек специально изготавливаются с изогнутыми опорами или проставками, чтобы исключить смещение тормозного суппорта.
Стойка для оснастки с распорками
