Руль для самоката: разновидности и советы по выбору

3. ICS считается одной из самых простых и доступных компрессионных систем, что делает ее подходящей для большинства моделей трюковых самокатов. Руль крепится к вилке с использованием компрессионного болта, который проходит через вилку и фиксируется к якорю, закрепленному в стойке руля. Это сооружение обеспечивает стабильную фиксацию положения руля, что позволяет проще контролировать самокат в процессе катания.

Как выбрать трюковой самокат

Выбор трюкового самоката представляет собой сложную задачу, поскольку необходимо учитывать не только бюджет и производителя, но и множество других факторов. Самый дорогой и «крутой» самокат может не подойти начинающему райдеру или подростку. Ни в коем случае нельзя забывать о том, что тяжелый самокат может стать причиной травм для ребенка. Важными аспектами при выборе являются опыт использования самоката, стиль катания, места, где планируется катание – все эти факторы оказывают влияние на выбор подходящей модели. Эта статья поможет вам разобраться в основных характеристиках трюковых самокатов, таких как материалы, размеры колес и дисков, форма руля и другие параметры, отмечая многие нюансы, которые важно учитывать. Мы надеемся, что наши рекомендации помогут вам сделать правильный выбор.

В первую очередь рассмотрим технические характеристики самокатов и научимся отличать профессиональные модели от начальных. Трюковые самокаты можно условно разделить на следующие категории:

1. Street-самокаты. Эти модели предназначены исключительно для уличного катания, обладают простой конструкцией и легкостью в управлении. Они обычно имеют низкий вес и довольно мягкие колеса диаметром от 98 до 100 мм. Стрим-самокаты подвергаются высоким нагрузкам, так как прыжки и трюки выполняются на жестких поверхностях, таких как асфальт и бетон, поэтому они конструированы таким образом, чтобы быть максимально крепкими и выносливыми.

2. Парковые самокаты. Эти самокаты созданы для катания по специально оборудованным скейт-паркам или рампам, т.е. по идеально ровным покрытым площадкам. Они обеспечивают высокое ускорение при гарантированной стабильности. В таких моделях устанавливаются колеса диаметром от 110 до 125 мм, что делает их легче, чем Street-самокаты.

3. Дёртовые самокаты. Это более современный тип самокатов, предназначенный для катания по сложным маршрутам. Они отличаются большими колесами и широким протектором, что обеспечивает отличную проходимость по сложным поверхностям, включая неровности, гравий и холмистую местность. Дёртовые самокаты часто используются для прокатки по дачам, прогулок в лесу или на дёрт-парках с трамплинами для выполнения различных трюков.

Подбираем колеса

Выбор диаметра колес зависит от вашего стиля катания. Диаметр колес в значительной степени влияет на маневренность и скорость. Наибольшие колеса для самокатов имеют размеры 120-125 мм и прекрасно подходят для катания по ровным поверхностям, обеспечивая быструю разгоняемость. Они гарантируют высокую скорость, а также устойчивость при длительных поездках.

Колеса среднего размера, имеющие диаметр 100-110 мм, чаще всего используются на Street-самокатах. Они обеспечивают отличную маневренность, хотя и уступают по скорости большим колесам.

Что касается дёртовых моделей, то они оснащены надувными колесами с большим диаметром, обычно около 200 мм. Профессиональные трюковые райдеры отмечают, что вес колес напрямую зависит от их диаметра. Если вы начинаете осваивать базовые трюки или просто хотите кататься в удовольствие по парку и городу, то лучше выбрать самокат с колесами диаметром 125 мм.

Виды рулей

Существует несколько классификаций рулей для самокатов в зависимости от материалов, размеров и формы. Каждая из этих характеристик играет важную роль в функционировании самоката.

Информация ниже поможет выбрать рулевое управление как для профессиональных (трюковых), так и для детских, любительских самокатов.

Материал изготовления

Рули самокатов обычно изготавливаются из трех основных материалов: стали, алюминия и титана. Рассмотрим преимущества и недостатки каждого из них подробнее.

• Сталь. Этот материал традиционно используется для создания рулей на трюковых самокатах. В производстве чаще всего применяется хромомолибденовая сталь, известная своей прочностью и простотой в обработке. Главное преимущество стальных рулей заключается в том, что в случае поломки их можно легко отремонтировать с помощью сварки. Однако стоит отметить, что стальные модели имеют значительный вес — до 1,5 кг, что может негативно сказаться на скорости и маневренности самоката.

• Алюминий. Алюминиевые модели после стальных наиболее популярны на рынке. Они легче (вес достигает до 0,85 кг) и лучше подходят для спокойного катания по ровным дорогам. Однако алюминий менее прочен, чем сталь; со временем он может сломаться, особенно если рама руля широкая. Сварка алюминия является достаточно сложной и не всегда эффективной, из-за чего такие рули редко ремонтируются.

Для ремонта алюминиевых рулей требуется специализированная аргонная сварка, и даже она может не гарантировать качественное восстановление при серьёзном повреждении. Кроме того, обнаружить трещину на алюминиевом руле бывает довольно сложно.

• Титан. Рули из титана встречаются крайне редко, даже в профессиональных моделях. Этот металл используется для создания определенных элементов, например, рулевых колонок. Его основной особенностью является невысокая пластичность и легкость (вес около 0,5-0,6 кг). Однако титан плохо переносит серьезные нагрузки и трюки, поэтому в большинстве случаев такой материал используется лишь в ограниченном объеме.

Диаметр

Диаметр рамы руля является важным параметром, влияющим на общий вес самоката, его прочность и пластичность. Выбор диаметра рамы руля следует делать с учетом типа компрессионной системы — ICS, SCS, IHC или HIC.

• Стандартный диаметр (узкие модели) — 31,8 мм. Этот размер считается универсальным, поскольку совместим с большинством компрессионных систем, что позволяет использовать различные виды хомутов. Стальные рулевые модели чаще всего имеют именно такой диаметр.

• Оверсайз (широкие рулевые модели) — 34,9 мм. Эта категория включает алюминиевые и стальные рулевые модели, которые обычно используются в системе HIC, однако могут также быть адаптированы для системы SCS с помощью дополнительных деталей. За счет стандартно большего внутреннего диаметра совместимость довольно проста.

Как выбрать?

Райдеры, только начинающие своё путешествие в мир трюковых самокатов, часто делают ошибки при выборе первого самоката. Это касается также родителей, стремящихся выбрать для детей подходящую модель. Следующий перечень рекомендаций поможет вам правильно определить, какая модель руля будет наиболее подходящей именно для вас.

• Что касается выбора материала, важно понять, как именно вы будете использовать самокат. Если модель нужна для любительского катания или для подарка ребенку, разумнее выбрать алюминиевую модель – они легкие, прочные и доступны по цене. В том случае, если вы собираетесь заниматься трюками, лучше будет остановить свой выбор на стальных моделях, которые более прочные и долговечные, несмотря на их больший вес.

• Далее, обязательно учитывайте диаметр рамы, он должен соответствовать размерам вилки вашего самоката и его компрессионной системе. Рекомендуется принести деку с собой в магазин, чтобы проверить, подходит ли выбранный руль и нет ли люфта при каталке с ним.

Также помните, что увеличение диаметра рамы ведет к увеличению веса самоката. При использовании таких материалов, как титан или алюминий, большая толщина не всегда подразумевает повышенную прочность, что также стоит учитывать.

• Что касается высоты руля, стоит рассматривать телескопические модели, которые позволяют регулировать его длину. Это выгодно в больших семьях с подрастающими детьми, чтобы не покупать новый самокат каждый раз. При подборе высоты ориентируйтесь на размеры рулевой колонки.

• Тем, кто хочет заниматься трюками профессионально, стоит помнить, что ширина руля должна соответствовать стилю вашей езды. Например, широкий руль хорош для выполнения определенных трюков, тогда как узкие модели удобнее для других видов трюков. Стандартная ширина должна примерно соответствовать ширине плеч райдера.

Для детей не стоит выбирать слишком широкие рули, так как они будут затруднять управление самокатом и могут снизить интерес к тренировкам.

Как выбрать руль для самоката, подробности следуют далее.

Как подобрать руль под компрессионную систему

Помимо формы и материала, также стоит проверить, подходит ли руль для вашей компрессионной системы. На данный момент существуют три основных типа компрессионных систем: IHIC, HIC и SCS.

Ситуация с выбором достаточно простая:

• Для компрессии IHIC подойдет руль стандартного диаметра 31,8 мм, а также алюминиевые модели с толстыми стенками, так как у них внутренний диаметр составляет 28,6 мм.
• Для системы HIC подойдут ролери с диаметром 34,9 мм и внутренним диаметром 31,8 мм.
• Для SCS системы ситуация еще проще: здесь внутренний диаметр не имеет значения, так как руль не взаимодействует с вилкой. Важен только внешний диаметр, который зависит от зажима. Есть два типа SCS-хомутов: LT, который подходит только для стандартного диаметра, и второй, который совместим с оверсайз рулями или стандартными при наличии специальной проставки. Для такого типа система пропил не требуется.

ВАЖНО: Для установки руля на первые две системы его обязательно должен быть пропил. Если вы заказываете руль под IHIC или HIC, и у него нет пропила, можно легко сделать его самостоятельно или обратиться к специалистам, которые помогут в этом вопросе.

Как подобрать руль по размерам

Существует общепринятое правило при выборе высоты руля. Руль должен находиться примерно на уровне пояса райдера. Однако возможны небольшие вариации, в зависимости от предпочтений и стиля катания. Например, для паркового катания часто выбирают руль ниже пояса, в то время как для Street-катания многие предпочитают более высокие рули. Чтобы упростить выбор высоты, удобно пользоваться специальной таблицей, где представлены средние значения по росту райдера и высоте руля.

Что касается ширины руля, её большинство райдеров выбирают исходя из своих предпочтений. Обычно ширина варьируется от 52 до 64 см, при этом наиболее распространенная ширина составляет 58 см. Чем шире руль, тем легче осуществлять кручения и баланс. С другой стороны, узкие рули лучше подходят для выполнения трюков, связанных с кручением руля. Если ширина кажется слишком большой, то её можно легко уменьшить, подпилив до нужных размеров.

В интернет-магазине RideScooter вы сможете приобрести рули и другие комплектующие с доставкой в любую точку Беларуси. В нашем каталоге представлены продукция от ведущих зарубежных и отечественных производителей. Мы являемся первым в стране специализированным магазином, предлагающим экстремальные самокаты. При необходимости мы с радостью предоставим консультации и поможем подобрать руль или другие компоненты для вашего трюкового самоката.

Как выбрать высоту руля на трюковом самокате?

Правильный выбор высоты руля на трюковом самокате — один из важных факторов для успешного катания на кикскутере. Давайте разберемся, как это сделать.

При выборе первой комплектации райдер следует учитывать свои физические параметры, такие как:

• Рост;
• Вес;
• Длина рук;
• Ширина плеч;
• И другие факторы.

Основным критерием выбора высоты T-образного руля является рост райдера. По правилам руль должен быть НИЖЕ ПОЯСА, что незаменимо для правильной техники катания. Ни в коем случае не следует поддаваться желанию купить руль лишь по внешнему виду, важно, чтобы он соответствовал упомянутым параметрам.

Руль ниже пояса имеет следующие преимущества:

• Удобство выполнения прыжков и спрыгивания;
• Стабильность при выполнении вращений;
• Полное вытягивание рук.

Таким образом, rider получает полный контроль над самокатом во время выполнения трюков и катания.

Если взять среднего райдера ростом 170/180 см (это уже не подросток, а взрослый человек), то стоит выбирать руль не ниже 60 см в высоту (наиболее популярны рули от 65 см и выше). Рули меньше 60 см считаются слишком малыми для данной категории роста.

Как определить конкретную высоту руля?

Существует несколько приемов, которые могут помочь вам в этом вопросе. Конкретная высота может варьироваться в зависимости от личных предпочтений, но вот некоторые способы её определения:

1. Проведите тест на разных комплектах у друзей, чтобы определить, какая высота вам больше подходит;
2. Сделайте эксперимент: вытяни руки, немного согни их (примите стойку катания) и измерьте расстояние от кистей до верхнего края рулевого стакана (если у вас система HIC/IHIC/ICS), или до середины зажима (если у вас система SCS);
3. Смастерите прототип руля из обычных палочек, который будет напоминать вам желаемый вариант, и старайтесь регулировать его, чтобы найти идеальный размер.

Размеры деки

При выборе размера деки стоит учитывать два основных параметра: размер обуви и стиль, в котором кататься будет райдер. Чтобы убедиться в правильном размере деки, встаньте на нее, разместив ноги по диагонали под углом 45 градусов. Если ваши носки и пятки не выступают за границы деки более чем на 4-5 сантиметров и обе ноги вмещаются, то дека подходит. Обычно спортсмены, предпочитающие парковое катание, выбирают более компактные и узкие деки, в то время как стритовый стиль замечает более широкие деки, которые обладают увеличенной рабочей поверхностью для скольжения и являются более устойчивыми на гранях или перилах.

Система компрессии является одной из самых важных деталей конструкции рулевого управления. Эта деталь отвечает за крепление руля к вилке, а также за то, с каким усилием прижимается подшипник, чтобы исключить люфт во время управления.

Резьбовая компрессия. Это система начального уровня, характеризующаяся простотой и невысокой стоимостью. Она предполагает крепление верхней части вилки с помощью резьбы и гайки. Чаще всего используется для менее опытных гонщиков и требует регулярного обслуживания.

SCS (Стандартная компрессионная система). Этот тип является самым распространенным и надежным, так как и стальной хомут удерживает одновременно вилку и рулевую стойку. Конструкция зажимается с использованием специального болта и якоря, которые заранее установлены внутри вилки.

ICS (Инверсная компрессионная система). Это недорогая и легкая система крепления, используемая с различными моделями рулей и вилок. Стальной якорь устанавливается в руле, компрессионный болт проходит через вилку, и фиксирующий хомут задает положение руля на вилке и одновременно поддерживает компрессию, что исключает возможность люфта. Для этого типа компрессии необходим специальный пропил на руле.

Компрессия HIC. Эта конструкция использует якорь и болт, который устанавливается через специальный проставочный элемент. Хомут зажимает все три элемента – руль, проставку и вилку – и обладает высокой надежностью и легким весом.

Рулевая колонка

Самая основная разница между рулевыми колонками заключается в том, что они могут быть интегрированными или не интегрированными. Интегрированная рулевая колонка совмещена с трубой рамы, что значительно снижает общий вес и повышает прочность, так как выдерживает большие нагрузки и устойчива к износу. Неинтегрированные рулевые колонки отличаются более низкой ценой, однако имеют тенденцию к появлению люфта со временем.

Распространенной ошибкой среди покупателей первого трюкового самоката является выбор профессиональных моделей, не имея соответствующего опыта или навыков катания. Рекомендуется выбирать самокат с оптимальным соотношением характеристик и цены. Пробуйте различные модели и геометрию, чтобы подходить под свою комплекцию. Современные самокаты имеют стандартизированные запчасти, что значительно упрощает замену изношенных частей на новые. Кроме того, не стоит забывать о защите — она актуальна независимо от вашей квалификации в спорте.