Лучшие российские производители велосипедов. Велосипеды российского производства.

Российские производители в основном изготавливают рамы из стали, что делает конструкцию более тяжелой. Интересно, что они добавляют в конструкцию дешевые, но тяжелые компоненты, даже если в качестве материала используется алюминий.

Stels

Компания базируется в Люберцах. Это крупнейший известный российский производитель. Бренд также работает на экспорт. Stels предлагает широкий ассортимент моделей: Горные велосипеды, городские велосипеды, детские велосипеды, женские велосипеды и другие варианты, доступные для покупки.

Компания покрывает большинство потребностей велосипедистов-любителей, так как производит практически весь существующий ассортимент моделей. Для своего низкого ценового диапазона они не отличаются плохим качеством.

Велосипедисты делятся на две категории: те, кто хвалит продукцию компании, и те, кто считает качество велосипедов слишком низким. Эта компания не рекомендуется тем, кто хочет преодолевать большие расстояния, мечтает заниматься велоспортом и участвовать в соревнованиях.

Forward

Не менее известным, чем Stels, является международный производитель велосипедов, расположенный в Перми. Имеет широкий ассортимент продукции. Большинство мотоциклов — это модели начального уровня со средним кузовом.

Профессиональные велосипеды встречаются реже. Часто можно заменить участников крупных соревнований, соревнуясь на форвардных велосипедах. В своем ценовом диапазоне он превосходит большинство брендов по качеству. Его рекомендуют большинство велосипедистов-любителей и профессионалов.

Stark

Более новая компания, чем вышеупомянутые. В его модельном ряду существует наибольшее количество возможных вариантов, включая горные велосипеды, детские велосипеды и другие.

Велосипеды этой компании пользуются спросом, особенно для активного и экстремального велоспорта. Однако популярность в этом секторе обусловлена не качеством сборки и кузова (компонентов), а низкой ценой, ведь велосипеды для этих целей стоят немалых денег.

Велосипеды российского производства – самые популярные модели

Выбирая модель велосипеда, каждый хочет приобрести не требующий особого ухода, качественный, простой в управлении и к тому же красивый велосипед. Модели многих зарубежных производителей вызывают восхищение, но сегодня мы поговорим о наших российских велосипедах.

Очень популярны марки велосипедов, например, GT (Garry Turner), которые предлагают пожизненную гарантию на раму велосипеда, или высококачественные велосипеды Giant (США). Но на сегодняшний день, когда рубль упал в цене, покупка запчастей для импортных моделей обходится очень дорого, например, только за заднюю втулку придется заплатить около 10 тысяч рублей, а то и больше, а за пару педалей выложить 6 тысяч. В этих условиях российские покупатели, естественно, все больше интересуются велосипедами отечественных производителей. Давайте рассмотрим некоторые из известных брендов, представленных на российском рынке:

Велосипеды российского производства – самые популярные модели

Stels (фирма «Веломоторс»)

Один из самых популярных брендов. Самый популярный бренд — это самый популярный бренд. Ассортимент очень разнообразен (горные велосипеды, хардтейлы, женские велосипеды, дорожные велосипеды и т.д.). Это крупная компания с четырьмя заводами, использующими оборудование из Японии и Германии, которая в 2012/13 году произвела около 6 000 велосипедов.

Велосипеды Stel долговечны и качественны при условии бережного отношения к ним. Если ваша цель — не катание на природе или в городе, а активное использование транспортного средства с тяжелыми грузами, то вам стоит выбрать велосипеды лидеров мирового рынка. Велосипеды местной компании Stels больше подходят для новичков и девушек.

Интересно, что велосипеды Stels имеют сертификат, в котором указано, что они произведены в нашей стране, но их детали изготовлены за рубежом. Все этапы сборки контролируются, рама каждого велосипеда имеет свой номер, более того, в отделе контроля качества вы знаете номер бригады, принявшей велосипед на реализацию.

Дизайн велосипедов Stel очень привлекателен. В 2015 году цена горного и шоссейного велосипеда составляла 15 000 рублей.

Forward

Эта компания была основана в 1999 году. Команде компании удалось получить заказ на производство спортивных велосипедов от Федерации велоспорта (для участия российских велосипедистов в чемпионатах мира). В 2004 году на этих спортивных мотоциклах наши гонщики завоевали три золотые медали на Кубке России. «Форвард» производит горные велосипеды, горные велосипеды, городские велосипеды, гоночные велосипеды, туристические велосипеды и тандемы.

Например, компания использует в производстве технологии, соответствующие международным стандартам:

-Применение трехмерной компьютерной графики при создании велосипедных рам,

— Технология (гидроформовка алюминиевых рам) такая же, как и при производстве холоднотянутых цельнотянутых труб. Однако более современные технологии (например, выдувное формование) существуют в мире уже сегодня, но пока не используются в России,

— Роботизированная сварка велосипедных рам,

— производство вил с гидравлической блокировкой.

37-е место наших спортсменов на Олимпийских играх в Лондоне (2012) считается самой важной победой инженеров компании. В любом случае, компании необходимо повысить качество производства, чтобы ожидать хороших показателей от выпускаемых велосипедов.

Nordway

Бренд принадлежит популярной розничной сети «Спортмастер». Сетевые магазины продают велосипеды этой марки. Надо сказать, что качество моделей могло бы быть лучше, но их цена немного завышена. Велосипеды не отличаются высоким качеством деталей, а цена должна соответствовать сети «Спортмастер», которая делает наценку.

Чтобы сохранить низкий рост цен, владелец бренда не добавляет к ним детали, так как это привело бы к значительному росту цен. Сегодня все велосипеды этой марки оснащены тормозами V-brake.

Несмотря на недостатки, начинающие энтузиасты вполне могут рассматривать эту марку в качестве своего первого велосипеда, если нет возможности купить импортную модель. Ассортимент велосипедов типичен (дорожные велосипеды, уличные велосипеды, городские велосипеды, горные велосипеды и т.д.).

Плюсы и минусы российских велосипедов

Общим недостатком всех вышеперечисленных марок является отсутствие крепления или соблюдение среднего уровня. Однако за доступность приходится платить высокую цену.

Самым слабым местом российских моделей является рама, гарантийный срок которой обычно не превышает 1 года.

Российские производители в основном изготавливают рамы из стали, что делает конструкцию более тяжелой. Интересно, что они добавляют в конструкцию дешевые, но тяжелые компоненты, даже если в качестве материала используется алюминий.

По отзывам покупателей, сборка отечественных велосипедов не отличается хорошим качеством.

Почти все велосипеды часто неисправны и нуждаются в регулярном ремонте. Важно также знать, что только 20% российских велосипедов собираются в России, а остальные производятся в Китае.

Исходя из всего вышесказанного, делаем вывод, что если вы хотите выбрать велосипед для тяжелых грузов, то лучше остановиться на всемирно известных брендах, рейтинг которых вы можете найти в интернете. Наши велосипеды для домашнего использования больше подходят для начинающих велосипедистов.

Недостатки

Среди недостатков — крайне низкое качество сборки. И это несмотря на то, что в Российской Федерации процесс сборки, который заключается в креплении аксессуаров к раме, считается производством. Учитывая, что большинство рам поставляется из Китая или Тайваня, а все компоненты — импортные, российский рынок велосипедов не очень привлекателен. Но даже если это отечественная база, она, скорее всего, будет очень тяжелой.

Стальные трубы в каркасной конструкции считаются лучшим способом предотвращения быстрого разрушения.

Трудно напрямую связать низкое качество компонентов российских велосипедов с их недостатками. В основном это связано с тем, что сами велосипеды ориентированы на новичков. Однако частота технического обслуживания является серьезным недостатком. Если подшипники и втулки ведущих мировых брендов могут служить годами, не бросаясь в глаза, то с отечественными машинами такая тактика точно не оправдает себя.

Разновидности

Все велосипеды российского производства можно разделить на модели с несколькими передачами и 1-скоростные велосипеды без передач. Иногда разделение производится по категории материала и типу рамы — титановые и карбоновые варианты дороже стальных и алюминиевых. Конечно, тип подвески может отсутствовать, что сделало бы его жесткой вилкой, также существуют хардтейлы и двухподвесы.

Отдельно стоит рассмотреть складные велосипеды, компактные модели с трансформируемыми рамами — они универсальны и часто используются для поездок по городу.

Все велосипеды делятся на следующие категории.

• Городские или дорожные. Ориентированные на движение по шоссе или асфальту, с одной скоростью, простым управлением. Оснащаются багажником и корзиной, крыльями, грязевыми щитами по умолчанию. Амортизация в таких моделях не предусмотрена.

• Горные велосипеды. Выпускаются в виде двухподвесов и хардтейлов, ориентированы на поездки по пересеченной местности. Имеют прочную, усиленную конструкцию рамы, двойные ободья, адаптированные для прыжков. Покрышки имеют агрессивный рисунок и увеличенную толщину.

Более «внедорожные» модели с толстыми колесами называются фэтбайками.

• BMX. Трюковые велосипеды, отличающиеся повышенной прочностью рамы и вилки. Не бывают складными. Имеют особую геометрию руля и седла.

• Туристические. Созданы специально для длительных поездок, отличаются улучшенным разгоном, особенно комфортными седлами, большим диаметром колес.

• Гибридные. Сочетают в себе плюсы горных и туристических моделей. Подходят для преодоления небольшого бездорожья без лишнего экстрима.

• Круизеры. Велосипеды для комфортного и неспешного катания по городу. Они удобны, подходят для поездок за покупками или обозревания достопримечательностей.

Производители

Если рассматривать конкретно заводы, производящие велосипеды в России, то список становится совсем коротким. И уж точно в их число не входят бренды из Москвы — большинство производственных мощностей по-прежнему расположены за пределами столицы. Обзор компаний, производящих велосипеды в Российской Федерации, позволит получить более точное и детальное понимание ситуации на рынке.

«Велта»

Пермский велосипедный завод, история которого берет свое начало в 1939 году. В прошлом компания успешно выпускала велосипеды «Кама», «Урал» и «ВЕЛТА-Спорт», а также принадлежала производителю автомобилей. После ликвидации «ВЕЛТА» в 2006 году на ее месте было основано ООО «Форвард», специализирующееся на производстве велосипедов, оборудования и аксессуаров под тем же названием. Подобное производство было налажено еще в 2003 году, первоначально на основе импортных компонентов, а затем с использованием собственных разработок.

«Пензенский велосипедный завод»

В советское время компания называлась ЗИФ. Производство велосипедов продолжалось до тех пор, пока компания не была закрыта в 2016 году из-за неплатежеспособности. Сегодня завод находится под региональным контролем, и ведутся работы по восстановлению производства. За время своего существования компания активно поставляла свою продукцию за рубеж — в Индию, Китай и Восточную Европу.

Продукция включает грузовой велосипед-трансформер, подростковые, складные модели.

«Веломоторс»

Крупнейший российский производитель велосипедов. Компания имеет одновременно четыре завода — в Краснодарском крае, в Москве и в Брянске на Урале. Компания владеет такими велосипедными брендами, как Stels и Desna, активно развивается и наращивает свои производственные мощности. Ассортимент продукции включает фэтбайки, горные хардтейлы и двухколесные, городские и дорожные модели различных классов производительности.

«Велобалт»

Калининградский завод, работающий с 2006 года. Компания одновременно предлагает 2 марки велосипедов: Novatrack и Stinger, которые в основном ориентированы на молодую аудиторию. Фабрика регулярно совершенствует свое производство, разрабатывает новые модели и изучает геометрию рам.

Не остались в стороне и лучшие бренды из России. Следующие бренды, включенные в шкалу популярности, безусловно, заслуживают этого.

• Atom. Один из лидеров отечественного велорынка. Специализируется на производстве моделей для экстремального спорта — от BMX до фрирайда, триала и кросс-кантри. В наличии детские и подростковые модели.

Идём за покупкой

Объективно лучше среди велосипедов отечественного производства выбрать дорожный «Стелс». Компания не обошла вниманием как мужские, так и женские модели, так что сильной половине человечества есть из чего выбрать. Велосипеды Road Stealth представлены более чем 30 видами, и вы можете выбрать их в соответствии со своими предпочтениями. Если вы ищете дорожный велосипед, вы, вероятно, обнаружите, что у вас есть более 15 вариантов.

Stealth предлагает классические дорожные велосипеды марок Cross и Navigator, но вы также можете выбрать велосипед с уникальным дизайном. Например, Navigator 270, который видно издалека, имеет пластиковые протекторы не только на цепи. Все заднее колесо имеет вид «большого крыла». » Navigator 290 обычно имеет «королевское» сиденье со спинкой. Кроме того, только «Стелсы» имеют фиксированные трехколесные колеса.

Бренд практичен и популярен и производит велосипедную технику с 1996 года. Запасные части для велосипеда продаются во всех специализированных магазинах и стоят недорого благодаря их широкому распространению. Важным преимуществом Stealth является его цена. Средняя цена велосипеда от российских производителей на 5 тысяч евро ниже, чем у конкурентов. При возможном бюджете в 10 тысяч рублей можно найти оптимальный вариант велосипеда.

В 2016 году компания представит несколько новых моделей велосипедов известных брендов — мужские навигаторы под номерами 930 и 910 D в модных цветах. Также будет представлен ряд мужских навигаторов красно-черного и зелено-черного цвета с широкими шинами. В новом году Stealth выпустит несколько версий велосипеда Stealth Miss для женщин с рамой «ломаный треугольник», которая придает велосипеду большую прочность, чем классическая женская рама. Новые варианты Stealth Navigator Lady также удивят оригинальными цветовыми сочетаниями: Девушки будут на коричневых, синих и зелено-голубых колесах.

На что обратить внимание при покупке?

Сиденье. И женские, и мужские модели дорожных велосипедов имеют широкие сиденья, иначе продавец предложит вам не дорожный велосипед.

Подходит. Когда вы катаетесь по городу, вам не нужно постоянно контролировать центр тяжести, как на кросс-кантрийном велосипеде. Поэтому сидячие велосипеды имеют прямую линию, что полезно для вашего позвоночника.

Крылья. Чтобы преодолевать выбоины, не портя одежду, покупайте велосипед с брызговиками, расположенными как можно ближе к колесу.

Тривиальности. Спросите у продавца, можно ли прикрепить к велосипеду аксессуары, например, багажник, корзину, звонок, есть ли на раме место для установки сепаратора для бутылок и как его прикрепить.

Критерии выбора

Цель и характер использования

Когда вы покупаете велосипед, сначала нужно решить, для чего вы хотите его использовать. В зависимости от этого велосипеды делятся на следующие типы:

• Городские – предназначены для поездок по улицам. Чаще всего такие модели не отличаются высокой проходимостью, не способны набирать высокую скорость. Данный типаж является наиболее разнообразным и востребованным, он нередко оснащается дополнительными полезными элементами (например, корзинка, багажник, щитки).
• Электробайк – работает на двигателе, имеет множество режимов, способен разгоняться до относительно высокой скорости без особых усилий со стороны райдера. Такие модели требуют регулярной подзарядки, без нее их можно использовать в качестве обычного велосипеда. Этот вариант идеален для тех пользователей, которые быстро устают или имеют нарушения в работе сердечно-сосудистой системы.
• Складные – удобны для транспортировки и хранения в стесненных условиях. Рама обычно складывается пополам, руль или педали — съемные. Такие модели не подходят для быстрых поездок в агрессивных экстремальных условиях. Также имеются ограничения, связанные с весом и нагрузкой на байк.
• Горные — предназначены для агрессивной езды по пересеченной местности, они не боятся интенсивных нагрузок, экстремальных условий. Байк идеален для походов в гористую местность, однако требует определенных навыков со стороны райдера. Колеса обычно отличаются проходимостью, отличной амортизацией, рама — прочностью.
• Гибриды – или же универсалы. Подобные варианты необходимы тем пользователям, которые хотят с одинаковым комфортом ездить в сельской местности, отправляться в походы, наслаждаться неспешной ездой по городским улицам. Конечно, байки хоть и удачно сочетают в себе все важные качества для разного вида езды, но при этом они не могут воплотить их на максимум, в отличие от вышеописанных видов двухколесного транспорта.
• Для зимы – во время езды по морозным дорогам, снежно-грязевой каше в условиях сильного ветра и низкой температуры потребуется проходимый байк с устойчивыми колесами и толстыми шинами. К основным характеристикам этого велосипеда относятся его высокий вес, прочная алюминиевая рама, широкие шины с шипами, безопасные надежные тормоза и дополнительная защита от брызг грязи. Сочетание всех этих качеств позволит с легкостью управлять транспортом по межсезонному бездорожью.
• BMX – узкоспециализированный вид велосипедов, предназначены они исключительно для выполнения различных трюков и участия в соответствующих соревнованиях. Такие модели часто используются для тренировок, их любят фанаты экстрима, профессионалы и новички в сфере велоспорта. Стоит учитывать, что для повседневной езды подобные варианты не пригодны.
• Шоссейные – подходят для быстрой приятной езды по ровным дорогам в условиях хорошей погоды. Отличаются они облегченным весом, удлиненной конструкцией, отсутствием амортизации. Все это необходимо для получения максимально высокой скорости во время поездок.

Для кого

При выборе велосипеда следует также подумать о том, для кого вы его покупаете. Профессиональные модели отличаются от моделей для простых, неэкстремальных поездок. Кроме того, необходимо учитывать возраст, пол и физические характеристики пользователя.

В зависимости от возрастной группы можно выбрать модель возрастом 1,5-2 года. Как правило, это велосипеды с коляской, на которых может ездить один родитель или взрослый ребенок. Трехколесный велосипед подходит для детей постарше и отличается устойчивостью и простотой использования. Как и в случае с обычными двухколесными велосипедами, их следует выбирать в соответствии с их предполагаемым использованием (трюки, экстремальная езда, ежедневная езда). Для начинающих велосипедистов есть возможность временно прикрепить два дополнительных колеса.

Удобны тем, что имеют незаметную раму, позволяющую кататься в юбке или платье. Седло короткое и широкое, что обусловлено анатомией велосипеда. Цепь велосипеда должна быть закрыта, чтобы подол платья не зацепился за кольца.

Эти опции включают стальную раму, широкий руль, жесткие амортизаторы и узкое длинное седло. Все это связано с физическими и анатомическими особенностями мужчин.

Не каждая модель велосипеда подходит для пожилых велосипедистов. Рекомендуется покупать модели с низкой рамой, небольшим весом, удобным рулем и мягким сиденьем. Подушки также должны быть высокими, чтобы разгрузить спину и позвоночник. Шины должны обеспечивать достаточное сцепление с дорогой для безопасной и комфортной езды. Следует помнить, что велосипеды для пожилых людей не предназначены для агрессивной езды по бездорожью.

Что касается технических характеристик, то выбор также зависит от цели покупки. Продавец поможет вам выбрать подходящую модель. Поскольку в нашей статье речь идет об отечественных производителях, получить совет не составит труда.

Рейтинг лучших российских производителей велосипедов на 2022 год

Группа, включающая множество отдельных брендов. Холдинг занимает одну из ведущих позиций на рынке, пользуется спросом у потребителей и предлагает высококачественную продукцию.

Бренд существует на рынке уже давно, за это время он разработал собственные технологии производства и учел предыдущие ошибки и пожелания клиентов. В настоящее время компания может конкурировать со своими зарубежными конкурентами, производя высококачественные собранные велосипеды для любых целей. Сырье и основные компоненты производятся на собственном производстве. Имеются сертификаты качества.

Стоит также отметить, что наиболее успешной продукцией являются велосипеды для молодежи, которые имеют отличную амортизацию, надежные тормоза, качественные шины и хорошую сборку.

Плюсы и минусы отечественных байков

Давайте начнем с преимуществ. Наиболее важными из них, вероятно, являются соответствие российским стандартам, низкая цена, хороший дизайн и доступность. Велосипеды российской марки можно купить в любом спортивном магазине или на рынке.

Второе преимущество — широкий ассортимент моделей. Всего на рынке представлено около 300 различных вариантов детских, подростковых и взрослых велосипедов. Существуют горные и городские велосипеды с цельными или складными стальными и алюминиевыми рамами.

В-третьих, нет проблем с гарантийным обслуживанием и запасными частями. Кстати, большинство производителей имеют приличные сроки гарантии — до 3 лет на раму и до полугода на детали.

Недостатком является то, что качество деталей и сборки очень посредственное. Это означает, что требуется регулярное техническое обслуживание, а если вам не повезет, то некоторые ремонтные работы придется выполнять самостоятельно (в буквальном смысле). Некоторые пользователи обнаруживают, что им приходится заменять мелкие детали либо сразу после покупки, либо через несколько месяцев не слишком активной езды. Другой проблемой является крепление винтов. При монтаже дешевых моделей они разваливаются, если затянуть их слишком сильно.

Кроме того, большинство моделей рассчитаны на любителей, а профессиональные велосипеды, даже если они доступны, стоят слишком дорого и уступают по качеству импортным аналогам.

Рейтинг лучших российских производителей и моделей велосипедов на 2022 год

Лучшие бренды

Завод имеет двадцатилетнюю историю. Компания разрабатывает собственный дизайн и производство, использует современное оборудование и новейшие технологии. Все велосипеды производятся в России, в городе Пермь. Ассортимент насчитывает более 100 моделей для детей и взрослых. От городских велосипедов до горных и экстремальных.

Продукция представлена брендами, которые присутствуют на рынке:

• APACHE, BIZON, DAKOTA, EVEREST, FLASH – хардтейлы;
• FLARE, RAPTOR – двухподвесы на 9 или 6 скоростей, соответственно;
• BARCELONA, DORTMUND, GRACE – городские, со стальной рамой, ножным, ободным тормозом;
• ARSENAL – складные, компактные, с двадцатидюймовыми колесами;
• IMPULSE и новинка этого года ZIGZAG – туристические;
• FUNKY, NITRO, UNIT, RISE – детские.

Качество неплохое, по крайней мере, серьезных жалоб от пользователей не поступало. Цены демократичные, за исключением детских моделей — тот же Nitro стоит 8000 — 9000 рублей.

Сайт — https://forwardvelo.ru/, IM нет, но есть контакты с официальными оффлайн-магазинами.

• трехлетняя гарантия на раму, полугодовая – на навесное оборудование для всех моделей;
• более 450 сервисных центров;
• неплохая сборка;
• приемлемые цены.

Сегодня «Балтийская звезда» — крупнейшая производственная компания в России, базирующаяся в Калининграде. Она производит велосипеды под брендами Stinger и Novatrack. Более 200 моделей для детей и взрослых, доступные цены — основные преимущества бренда.

Недостатком является то, что качество, даже для одной модели, сильно варьируется. Аксессуары, винты, ручки — очень среднего качества. Действительно, большинство негативных отзывов исходит от пользователей, заказавших велосипеды в интернет-магазинах. Поэтому не гарантируется, что плохая геометрия рамы (одна из самых распространенных жалоб) — это производственный брак, а не вина службы доставки.

У компании есть свой сайт, но это всего одна страница, на которой вы не найдете никакой полезной информации. Подробное описание моделей можно найти, нажав на кнопку Novatrak в верхней части страницы.

• цены – особенно радует стоимость детских моделей;
• приемлемое качество;
• купить эти байки можно на любом маркетплейсе, причем с хорошими скидками.

• качество сильно зависит от партии;
• ну и сайт стоило бы доработать – потенциальным покупателям было бы намного удобнее.

Производственное объединение, выпускающее велосипеды под марками STELS и DESNA (легендарный бренд, известный с 1961 года). Ассортимент включает горные, дорожные, грузовые и туристические велосипеды. С рамами из стали, алюминия и хромомолибденовых сплавов. В зависимости от цены, велосипеды оснащаются механическими дисковыми тормозами, гидравлическими тормозами и планетарными втулками. Существуют модели с функцией блокировки вилки — они практически универсальны.

Недостатки

Среди недостатков — крайне низкое качество сборки. И это несмотря на то, что в Российской Федерации процесс сборки, который заключается в креплении аксессуаров к раме, считается производством. Учитывая, что большинство рам поставляется из Китая или Тайваня, а все компоненты — импортные, российский рынок велосипедов не очень привлекателен. Но даже если это отечественная база, она, скорее всего, будет очень тяжелой.

Стальные трубы в каркасной конструкции считаются лучшим способом предотвращения быстрого разрушения.

Трудно напрямую связать низкое качество компонентов российских велосипедов с их недостатками. В основном это связано с тем, что сами велосипеды ориентированы на новичков. Однако частота технического обслуживания является серьезным недостатком. Если подшипники и втулки ведущих мировых брендов могут служить годами, не бросаясь в глаза, то с отечественными машинами такая тактика точно не оправдает себя.

Разновидности

Все велосипеды российского производства можно разделить на модели с несколькими передачами и 1-скоростные велосипеды без передач. Иногда разделение производится по категории материала и типу рамы — титановые и карбоновые варианты дороже стальных и алюминиевых. Конечно, тип подвески может отсутствовать, что сделало бы его жесткой вилкой, также существуют хардтейлы и двухподвесы.

Отдельно стоит рассмотреть складные велосипеды, компактные модели с трансформируемыми рамами — они универсальны и часто используются для поездок по городу.

Все велосипеды делятся на следующие категории.

• Городские или дорожные. Ориентированные на движение по шоссе или асфальту, с одной скоростью, простым управлением. Оснащаются багажником и корзиной, крыльями, грязевыми щитами по умолчанию. Амортизация в таких моделях не предусмотрена.

• Горные велосипеды. Выпускаются в виде двухподвесов и хардтейлов, ориентированы на поездки по пересеченной местности. Имеют прочную, усиленную конструкцию рамы, двойные ободья, адаптированные для прыжков. Покрышки имеют агрессивный рисунок и увеличенную толщину.

Более «внедорожные» модели с толстыми колесами называются фэтбайками.

• BMX. Трюковые велосипеды, отличающиеся повышенной прочностью рамы и вилки. Не бывают складными. Имеют особую геометрию руля и седла.

• Туристические. Созданы специально для длительных поездок, отличаются улучшенным разгоном, особенно комфортными седлами, большим диаметром колес.

• Гибридные. Сочетают в себе плюсы горных и туристических моделей. Подходят для преодоления небольшого бездорожья без лишнего экстрима.

• Круизеры. Велосипеды для комфортного и неспешного катания по городу. Они удобны, подходят для поездок за покупками или обозревания достопримечательностей.

Производители

Если рассматривать конкретно заводы, производящие велосипеды в России, то список становится совсем коротким. И уж точно в их число не входят бренды из Москвы — большинство производственных мощностей по-прежнему расположены за пределами столицы. Обзор компаний, производящих велосипеды в Российской Федерации, позволит получить более точное и детальное понимание ситуации на рынке.

«Велта»

Пермский велосипедный завод, история которого берет свое начало в 1939 году. В прошлом компания успешно выпускала велосипеды «Кама», «Урал» и «ВЕЛТА-Спорт», а также принадлежала производителю автомобилей. После ликвидации «ВЕЛТА» в 2006 году на ее месте было основано ООО «Форвард», специализирующееся на производстве велосипедов, оборудования и аксессуаров под тем же названием. Подобное производство было налажено еще в 2003 году, первоначально на основе импортных компонентов, а затем с использованием собственных разработок.

«Пензенский велосипедный завод»

В советское время компания называлась ЗИФ. Производство велосипедов продолжалось до тех пор, пока компания не была закрыта в 2016 году из-за неплатежеспособности. Сегодня завод находится под региональным контролем, и ведутся работы по восстановлению производства. За время своего существования компания активно поставляла свою продукцию за рубеж — в Индию, Китай и Восточную Европу.

Продукция включает грузовой велосипед-трансформер, подростковые, складные модели.